“做大”的致命傷

　　“通用汽車”倒下了。

　　在許多國人眼里,往往會把“通用汽車”視為“通用電氣”,還有一位在企業(yè)當經(jīng)理的朋友,大笑當年的CEO杰克·韋爾奇“牛皮”吹大了,又是出書,又是號稱是全球企業(yè)再造大師,你看看,韋爾奇留下的那些“法則”也救不了通用。

　　其實,“通用汽車”和“通用電氣”完全不是同一個公司,用“通用汽車”的倒掉,來嘲笑韋爾奇,相當于關公戰(zhàn)秦瓊了。但在“通用汽車”這個巨人倒下后塵埃未定之時,不由得讓人產(chǎn)生聯(lián)想,假如讓杰克·韋爾奇這位全球最高水平的管理大師掌舵“通用汽車”,能否扭轉(zhuǎn)乾坤,扶“通用汽車”大廈之將傾?在我看來,仍然無濟于事,逃脫不了巨人倒下的命運。

　　杰克·韋爾奇的確是世界級的管理大師,當年他老人家短暫訪華,就像刮起了一道旋風,讓眾多企業(yè)界的追星族們不惜花4800元至3萬元不等的價格去聆聽這位CEO的教誨。他帶給我們的理念,概括起來,也許只有這幾個字:做大做強。

　　中國企業(yè)界把“做大做強”作為座右銘進行集體狂歡,與韋爾奇有著莫大的干系�，F(xiàn)在韋爾奇退位多年了,從來沒有人對他的理念產(chǎn)生過懷疑,但是“通用汽車”的倒掉,突然讓人發(fā)現(xiàn),“做大”有時候是個魔鬼,韋爾奇的管理教條現(xiàn)在成了一道咒語。

　　企業(yè)必須做大,是“通用汽車”的信念,也是當下中國企業(yè)界的共識。“菲亞特”的總裁認為,汽車企業(yè)只有達到年銷售五六百萬輛的規(guī)模才能生存,但是非常奇怪的是,當他們遇上市場風險時。做的第一件事卻是降低產(chǎn)能,縮減規(guī)模,保存實力。這就說明,不求大有時候并不是壞事,也并非像有些人認為的“不思進取”,沒有發(fā)展前途。

　　企業(yè)做到什么規(guī)模才是合理的?我想連杰克·韋爾奇自己也沒有想明白。但無論是誰都不能回避一個常識:企業(yè)規(guī)模擴大,企業(yè)內(nèi)部管理難度就會增加,如果沒有有效的管理,就會患下難以醫(yī)治的“大企業(yè)病”。這叫大有大的難處。反觀是中國企業(yè)的倒掉,哪一家企業(yè)不是在“做大”后倒下的,死得悲慘,死得壯烈。

　　在20世紀八九十年代,杭州市場有幾個響當當?shù)募译娖放?華美冷柜、東寶空調(diào)、乘風電扇。1997年,為了實現(xiàn)規(guī)模效應,“華美”、“東寶”、“乘風”等家電企業(yè),聯(lián)合組建杭州家電集團有限公司,繼而更名為杭州金松集團。企業(yè)規(guī)模一夜之間就吹氣球一樣“做大”了,但是僅僅過了兩年,金松集團銷售額猛跌近一半。2000年,杭州四大家電企業(yè)聯(lián)合體終告解體。“華美”、“東寶”、“乘風”這些在市場上耳熟能詳?shù)募译娖放埔诧L光不再。

　　這個案例說明,企業(yè)做大,有時并不是靈丹妙藥。而是一杯苦酒。如果當年這些家電企業(yè)不盲目求大,在業(yè)界內(nèi)打?qū)ｉL,搞差異化競爭,說不定又是另外一番天地了。

　　經(jīng)濟學家郎成平當年就告誡:一些中國企業(yè)學通用電氣,拼命變身成“類金融公司”,以便達到攜資本迅速做大的目的。通過介入金融業(yè),獲得更多資本,的確可能辦成更大的事情,但也可能讓企業(yè)更快地犯更大的錯誤。

　　現(xiàn)在,仍然有許多企業(yè)在向“做大”進發(fā)。但他們不知道,“做大”的身邊,可能布滿了陷阱。